省級計画および都市マスタープランへの路線の組み込み、線形・駅・車両基地の位置の確定、路線案の作成、TOD 区域の暫定的な線引き。
投資方針提案書または事前実行可能性調査の作成、資金源および資本均衡能力の審査、投資方針の決定。
建設調査、実行可能性調査と基本設計、または特別メカニズムによる全体技術設計、所管技術官庁による審査、消防承認および環境評価。
土地回収の通知、現況調査、補償・支援・再定住計画の作成・公示・承認、支払、用地の区分引渡し。第三段階と並行して進みます。
請負者選定計画の作成と承認、入札図書の発行、評価、結果の審査と承認、交渉および契約締結。
後続の設計段階、積算書の作成・審査・承認、施工、段階ごとの数量検収、支払、設計変更および調整の処理。
完成部分の検収、静的および動的試験、全システムの総合試運転、システム安全評価および認証、国家検収、運営許可。
運営会社への工事および記録の引渡し、インフラ資産の所有権確定と管理者の指定、資産台帳・申告・減価償却の整備、運賃および補助の枠組みづくり。
支払済み資本の締切と照合、決算報告書の作成、決算報告書の独立監査、審査、決算の承認、債権債務および余剰資材・機器の処理。
都市鉄道プロジェクトは、単一の法令群の下にあるわけではありません。どの系統が適用されるかによって、短縮できる手続とできない手続が決まります。着手時にこれを取り違えると、後から元に戻すのに高くつきます。
| 系統 | 事業の種類 | 適用範囲 | 法令 |
|---|---|---|---|
| A 系統 | ハノイ市・ホーチミン市の都市鉄道、公共投資 | ハノイ市またはホーチミン市に所在するもの | NQ 188/2025/QH15 · Luật Đường sắt 95/2025/QH15 · VBHN 34/VBHN-BXD |
| B 系統 | その他の地域の都市鉄道、公共投資 | ハノイ市およびホーチミン市以外 | Luật Đường sắt 95/2025/QH15 · Luật Đầu tư công 58/2024/QH15 · Luật Xây dựng。NQ 188 を援用することはできません |
| C 系統 | PPP による都市鉄道 | PPP 契約により実施されるもの | Luật PPP 64/2020/QH14（統合文 81/VBHN-VPQH）· NĐ 243/2025 · NĐ 312/2025 |
| D 系統 | 路線に付随する TOD 区域 | 駅および車両基地の周辺区域 | Luật Thủ đô 02/2026/QH16 · 省人民評議会の決議（ハノイ市：NQ 71/2025、66/2026、67/2026 — ホーチミン市：NQ 21/2026） |
これは当方の調査漏れではありません。いずれも、さらに別の文書へ委任していながら、その文書がまだ発出されていない規定です。発出されるまでは金額に換算できません。換算できる前提で組み立てた事業計画は、砂上の楼閣になります。
NQ 67/2026/NQ-HĐND 第 8 条は、TOD 区域計画の承認後に、TOD 優位係数および各種比率を人民委員会が人民評議会へ上程するものと定めています。その決議はまだ発出されていません。これがない限り、TOD による四つの収入項目を金額に換算することはできません。
NQ 65/2026/NQ-HĐND 第 3 条第 2 項は、地下空間計画の承認後に地下接続料を上程するものとしています。その文書が存在するまでは、地下駅に接続する周辺建物の接続義務を確定することができません。
QĐ 762/QĐ-TTg は Luật Thủ đô 39/2024 の施行計画であり、新法の成立前に発出されたものです。Luật 02/2026 に対応する差替決定も、細則政令も、当方は確認できていません。
第六段階から第九段階は、監査人が最後に待っているのではなく、すでに現場にいるべき区間です。その理由と作業の分け方は 竣工決算監査 をご覧ください。